2006年以前,在北美市場,全尺寸SUV一直被美系、日系霸占。而德系品牌里,奔馳M級被定位為中大型SUV。作為汽車發(fā)明者,梅賽德斯-奔馳,當然不會放下這一市場。于是,在2006年推出了 一代奔馳GL級車型。從此,奔馳有了能和林肯 航員、路虎攬勝、雷克薩斯LX直接較量的砝碼。
2012年,奔馳GL迎來了第二代車型,也就是我們近年來 熟知的一代,進一步奠定了豪華全尺寸SUV在國人心中的形象。2016年,GL被正式更名為GLS,“S”后綴 級形象更加深入人心。
內飾方面沒有太多復雜線條設計,相對簡潔利落。此外,車內大面積采用軟搪塑材質,在副駕駛位的也有著皮質包覆,力求在用料上拉近和主流競品之間的差距。CR-V全系標配主動降噪功能,高配車型還配有車道保持系統(tǒng)和盲區(qū)輔助系統(tǒng),在高科技安全配置方面,CR-V還算表現厚道。不過,相比之下低配車型的配置就比較低,就是售價方面比舊款有所下降。低配車型為手動空調,而240TURBO自動兩 尚版以上的車型才有自動空調。動力方面
在內飾上,新車換裝了10.1英寸的MMI懸浮式大屏幕,在功能上具有觸控功能、聲音回饋,而且系統(tǒng)菜單消費者可以根據自己的習慣自由定制。 大的改動是把前方的原有MMI控制器取消了,換成了一個儲物盒。同時,新款奧迪A4L將油量表和水溫表也納入了電子顯示區(qū)域,科技感更強,并且新車提供了三種不同的系統(tǒng)主題風格任選,充分滿足消費者的個性。動力方面,新車并沒有多少,依舊搭載三種調教版本的2.0直列四缸發(fā)動機, 大輸出功率分別為150馬力、190馬力和252馬力,對應的分別是低功率版/35TFSI、中功率版/40TFSI、高功率版/45TFSI,其中僅45TFSI車型提供了四驅版